ติดตั้งที่ชาร์จรถไฟฟ้าที่บ้าน ต้องเตรียมอะไร ใช้งบเท่าไหร่

การชาร์จที่บ้านคือหัวใจที่ทำให้รถไฟฟ้าคุ้มค่าจริง เพราะค่าไฟบ้านถูกกว่าตู้ชาร์จสาธารณะเกือบสามเท่า บทความนี้สรุปทุกอย่างที่ต้องเตรียม จากประสบการณ์ที่เราช่วยลูกค้าดำเนินการมาแล้วหลายราย

ขั้นที่ 1 เช็กขนาดมิเตอร์ไฟบ้านของคุณ

เปิดดูที่มิเตอร์หน้าบ้าน จะมีตัวเลขกำกับไว้ เช่น 5(15) หรือ 15(45) หรือ 30(100)

• มิเตอร์ 5(15) แอมป์ เฟสเดียว: ไม่พอ ต้องขอเพิ่มขนาดก่อน
• มิเตอร์ 15(45) แอมป์ เฟสเดียว: พอสำหรับเครื่องชาร์จ 7.4 kW ถ้าบ้านไม่ได้ใช้ไฟหนักพร้อมกันหลายจุด
• มิเตอร์ 30(100) แอมป์ หรือระบบสามเฟส: รองรับได้สบาย รวมถึงเครื่องชาร์จ 11 kW ที่ GEELY EX5 รองรับ

การขอเพิ่มขนาดมิเตอร์ยื่นเรื่องได้ที่การไฟฟ้านครหลวงหรือการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคในเขตของคุณ ค่าธรรมเนียมและระยะเวลาขึ้นกับขนาดที่ขอ โดยทั่วไปใช้เวลาประมาณ 2–4 สัปดาห์

ขั้นที่ 2 พิจารณาขอมิเตอร์อัตรา TOU

มิเตอร์ TOU หรือ Time of Use คิดค่าไฟตามช่วงเวลา ช่วง Off-Peak คือ 22:00 ถึง 09:00 ของวันธรรมดา และตลอดวันในวันเสาร์ อาทิตย์ และวันหยุดราชการ ซึ่งเป็นช่วงที่คนส่วนใหญ่ชาร์จรถอยู่แล้ว

ค่าไฟช่วง Off-Peak ถูกกว่าอัตราปกติอย่างมีนัยสำคัญ แต่ช่วง On-Peak จะแพงกว่า ดังนั้นควรคำนวณรวมกับพฤติกรรมการใช้ไฟทั้งบ้าน ถ้าบ้านของคุณใช้ไฟหนักตอนกลางวัน เช่น มีคนอยู่บ้านและเปิดแอร์ทั้งวัน อาจไม่คุ้ม

ขั้นที่ 3 เลือกเครื่องชาร์จให้ตรงกับรถ

• GEELY EX2 รองรับ AC สูงสุด 6.6 kW เครื่องชาร์จ 7.4 kW เพียงพอและเหลือเฟือ ชาร์จเต็มจาก 20% ใช้เวลาราว 5–6 ชั่วโมง
• GEELY EX5 รองรับ AC สูงสุด 11 kW ถ้าบ้านเป็นระบบสามเฟส เลือกเครื่อง 11 kW จะชาร์จเต็มได้ในคืนเดียวสบาย ๆ
• GEELY STARRAY EM-R รองรับ AC สูงสุด 6.6 kW และแบตเตอรี่เล็กกว่า ใช้เครื่อง 7.4 kW ชาร์จเต็มในราว 3 ชั่วโมง

สิ่งที่ควรมีในเครื่องชาร์จที่เลือก คือระบบตัดไฟรั่วแบบ Type B หรือ Type A ที่มี DC leakage detection ในตัว การป้องกันไฟกระชาก และมาตรฐาน มอก. หรือ IEC 61851

ขั้นที่ 4 งบประมาณที่ควรเตรียม

ค่าใช้จ่ายรวมโดยทั่วไปอยู่ในช่วงนี้

• ตัวเครื่องชาร์จ AC 7.4 kW คุณภาพดี: ประมาณ 20,000–35,000 บาท
• ค่าติดตั้ง เดินสาย ตู้เบรกเกอร์ย่อย และอุปกรณ์ป้องกัน: ประมาณ 8,000–20,000 บาท ขึ้นกับระยะเดินสายจากตู้ไฟถึงจุดจอด
• ค่าขอเพิ่มขนาดมิเตอร์ ถ้าจำเป็น: ประมาณ 5,000–15,000 บาท

รวมแล้วส่วนใหญ่จบที่ประมาณ 35,000–60,000 บาท ซึ่งด้วยส่วนต่างค่าพลังงานที่ประหยัดได้ จะคืนทุนภายในประมาณ 1–2 ปีสำหรับคนที่ขับปีละเกิน 15,000 กิโลเมตร

ข้อควรระวังที่เจอบ่อยที่สุด

• อย่าเสียบชาร์จผ่านปลั๊กบ้านธรรมดาเป็นประจำ สายชาร์จแบบพกพาที่แถมมากับรถออกแบบไว้สำหรับกรณีฉุกเฉิน การใช้ต่อเนื่องหลายชั่วโมงทุกคืนกับปลั๊กและสายไฟที่ไม่ได้ออกแบบมารองรับ อาจทำให้เกิดความร้อนสะสมได้
• ให้ช่างที่มีใบอนุญาตเป็นผู้ติดตั้ง และต้องมีสายดินที่ได้มาตรฐาน
• ถ้าเป็นคอนโดหรือหมู่บ้านจัดสรร ต้องขออนุญาตนิติบุคคลก่อนเสมอ และเช็กว่าระบบไฟส่วนกลางรองรับหรือไม่

เราช่วยอะไรได้บ้าง

ลูกค้าที่ออกรถกับ GEELY TYG Haus เราช่วยประเมินหน้างานเบื้องต้นจากรูปถ่ายตู้ไฟและจุดจอด แนะนำขนาดเครื่องชาร์จที่เหมาะสม และประสานผู้ติดตั้งที่เราใช้งานจริงให้ได้ โดยไม่มีค่าใช้จ่ายในการให้คำปรึกษา

ทักหาเราได้ที่ LINE @geelytyghaus พร้อมรูปตู้ไฟและจุดที่ตั้งใจจะจอดรถ เราตอบกลับพร้อมประเมินคร่าว ๆ ให้ได้ในวันเดียวกัน